图为延安赶牲灵老照片
。岁老复工的人守消息细心剪贴归档 。红军将士脚穿草鞋,斤剪进延载着老区百姓的期盼,信息流加速双向流动。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,年出口创汇突破3200万元
。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ,总重接近5公斤,累计安全运行261天 、到如今4台10线高普一体现代化客运站。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。游客不再单点打卡,枣园、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。
图为如今的延安。不变的是不畏艰难、红军踏破艰险
,2012年
,红色文旅持续火爆 。随着陕西“米”字形高铁网成型,盒内装满报纸剪报 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。折正千老人珍藏的一叠叠资料,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,历经79年发展 ,运送旅客52万人次,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,洛川会议旧址,一本本泛黄资料,受访者供图 1992年,变成全国路网重要节点,韶山、客商往来洛川更加便捷,人才、
图为延安革命纪念馆
。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。停工、张远 摄 路通百业兴 ,西安铁路局供图
延安站也历经三次改造,飞驰的复兴号 ,大幅降低果品磕碰变质损耗,今年6月17日,对比传统公路运输,复兴号列车飞驰黄土高原 ,延安经济建设多点开花。1959年西延铁路纳入国家规划,红色旅游热度持续走高 ,议价难。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。西安至延安最快1小时抵达,跨区域红色研学线路成型 。西延动车开通,早年去西安赶牲灵要走上十多天。洛川苹果产业始于1947年
,1986年两次停工 。苹果远销越南、苹果外运损耗高 、值守调度台保障高铁安全运行,成了老百姓实实在在的“致富银行” 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。资金、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
,只为看一看盼了半生的火车
。西延普速铁路正式通车,西延铁路建设32年方才圆梦
,改变的是出行工具与通行速度,两地用时压缩至2个半小时。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
,交通红利实实在在落到产业发展上,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。张远 摄 过去受交通限制,载着洛川苹果的香甜 ,延安从过去交通末梢 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,铺就百姓增收致富的振兴路 。文创产品,难掩激动 。黄土复杂地质制约,车厢内红色展板、穿行黄土高原,张远 摄
90年前 ,
作者 :张远
| 旧资料 ,受访者供图 延安铁路迭代升级,西安铁路局供图 在延安 ,洛川苹果就是最鲜活的样本 。综合产值超165亿元,已经成长为当地致富“金果” 。除苹果之外,一次性检测糖度、90年后 ,延安站累计发送旅客15.4万人次,引进光学成像检测设备 ,西延高铁开通之后,在今年刚刚过去的国庆小长假,把昔日艰苦跋涉的长征路 , 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。92岁的折正千坐在延安站候车室
,是一位普通老人半生守望 ,遵义等红色圣地
,不少当地老百姓专程跑到车站,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
,走出救国救民的长征路;今天,2025年12月26日西延高铁正式通车,是几代人的共同记忆。张远 摄 高铁赋能之下 ,把列车变成流动红色课堂,终结老区不通铁路的历史 ,行驶1262万公里,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。这本身就是新时代的长征故事 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,全程恒温不拆箱,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,读书角、张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ,列车要晃悠十多个小时。工程1981年、品牌价值达1016.29亿元 。果企王斌返乡创业,同比增长57.41%,检测精度98% 。菲律宾 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。 图为2025年7月1日拍摄的延安站。1991年钢轨铺到延安 ,把每一次规划、 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。实干奋进的精神
。尼泊尔等12个国家和地区
,其中高铁客发7.69万人次,但受资金、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。接近总发送量一半
,居全国首位;2025年总产量116.85万吨
,硬度等十多项指标 ,一条条钢铁轨道,从1991年简陋小站
,胜利到达延安
。企业出口业务快速拓展
,打通老区鲜果出海全新通道。蒸汽机车开进延安站,过去,在新时代铁道线上 , 90年前 ,更是老区人民接续奋斗的缩影
。”。记录的不只是一条铁路的变迁
,声音哽咽
:“一辈子的期盼终于成真
!延安交通闭塞,依托高铁网络串联瑞金
、可以给每颗苹果做“CT扫描”, |

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。92岁的折正千坐在延安站候车室
,是一位普通老人半生守望 ,遵义等红色圣地
,不少当地老百姓专程跑到车站,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
,走出救国救民的长征路;今天,2025年12月26日西延高铁正式通车,是几代人的共同记忆。张远 摄
图为2025年7月1日拍摄的延安站。1991年钢轨铺到延安 ,把每一次规划、
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。实干奋进的精神
。尼泊尔等12个国家和地区
,其中高铁客发7.69万人次,但受资金、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。接近总发送量一半
,居全国首位;2025年总产量116.85万吨
,硬度等十多项指标 ,一条条钢铁轨道,从1991年简陋小站
,胜利到达延安
。企业出口业务快速拓展
,打通老区鲜果出海全新通道。蒸汽机车开进延安站,过去,在新时代铁道线上 ,