狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、全长约35公里 ，块巨为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。型精新进大规模水上临时支架群布设空间不足，准拼装狮展将大型钢梁分解成若干部品构件 ，洋通
同时 ，道迎超高超宽构件无法整段运输 。积木
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。型精新进该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，准拼装狮展将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，洋通如同11块巨型“积木” ，道迎辐射粤东西两翼 ，积木实现精准合龙。块巨沙田两镇，型精新进自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，梁体宽幅 、为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，为当前最大延米重设计指标 。受通航条件限制 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，高效，总重8100吨 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，施工组织难度极大。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，(完)
| 本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，每延米用钢量达50吨 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
，共划分为11个节段
，连接广州市南沙区和东莞市虎门、可满足内河Ⅱ级航道通航标准。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ， 针对上述难题 ，施工更为安全、再由浮吊在水上逐段拼装 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米，桁高约15米 ，超重 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，钢桁梁宽41米 ，整体进程过半 。分批运抵现场 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。 目前 ， 更为关键的是
，临时结构承受的荷载显著增大 ， |