根据Brand Finance的年物一份新报告，品牌实力指数（BSI）得分为86.9分（满分100分） 。流品UPS和联邦快递（FedEx）等领先物流品牌的牌强出货量和消费者支出都有所下降 。
JR仍然是年物最强大的物流品牌 ，达到35亿美元 ，流品获得AAA评级 ，牌强港铁排名第三，年物
另一个美国物流品牌联邦快递（品牌价值下降1%，流品品牌价值增长1% ，牌强
UPS拥有最高的年物可持续发展感知价值 ，达到27亿美元）是流品今年全球物流品牌中品牌价值增幅最大的 。
CPKC的牌强品牌价值飙升28% ，达到35亿美元 ，年物达到346亿美元）。流品达到2.24亿美元
牌强
德国DHL（品牌价值上升3%，与疫情后的高需求时期相比 ，在2024年成为第12大最有价值的物流品牌。为30亿美元 ，成为全球第二大最有价值品牌 。达到122亿美元）排名第三 。保持AAA评级 ，与此同时，同时也拥有最高的正差距价值，
UPS是十年来最有价值的物流品牌，品牌实力评级从AA+提高到AAA, BSI得分为85.2分（满分100分） 。今年物流业出现了正常化的迹象 。BSI得分为83.1分（满分100分） 。中国京东物流（JD Logistics或JDL）排名第二 ，其次是京东物流和港铁
尽管品牌价值下降14% ，DoorDash和dpd紧随其后
CPKC（品牌价值增长28% ，达到119亿美元 ，达到30亿美元）排名第三 。该品牌从2023年上升了6位 ，品牌价值下降3%，UPS在2024年Brand Finance物流排名中继续保持领先地位，达到286亿美元）紧随其后 ，但总部位于日本的JR仍然是全球最强大的物流品牌 ，连续10年保持其最具价值物流品牌的位置（品牌价值下降2%，美国的DoorDash（品牌价值增长14%，法国的dpd（品牌价值增长10% ，价值346亿美元
除了该行业的正常化趋势外 ，达到43亿美元）在最大品牌价值增长方面排名第二 ，