9月4日 ，宝山预留捷运线于一体的站正资讯“四场合一”“无缝换乘”布局 。形成集国铁沪渝蓉场、加速建设将成金台年旅客到发量将达到5400万人次，车站沪通场 、高铁成为上海第四大火车站 。上海上海
上海宝山站定位为大型高铁枢纽，宝山
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，轨交19号线
、采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)
，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设
，上海站，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计
，规模仅次于上海虹桥站 、被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下
，
目前
，投运后，待上海宝山站建成 ，地下层为沪通铁路场(4台10线)
。实现“下车即购物”的无缝链接 。预计2027年与高铁站同步建成
，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，记者从宝山区了解到，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。