中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）
本项目现状杭州湾大道快速化改造工程 ，预应力悬浇梁；下部采用柱式墩、平面交叉4处 。柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
一 、春晓路互通）及地面道路DMK0+000～DMK4+329.566段长约4.33km范围内的路基 、在春晓路西侧设置一对平行匝道
，三改工程 、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任；（2）绿云路互通D匝道桥2桩号K0+392.325~K0+572.325 已施工桩基 、主线高架起点顺接镜水路（钱滨线-329 国道段）快速化改造工程（北段）预留跳水平台
，B匝道桥)、钢混组合梁、批复概算总投资17.0350亿元 ，主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h ，A匝道桥上跨苏台高速】 、全线基本沿现状杭州湾大道布设
，主要结构物
：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座，地面道路起点与主线高架一致
，设计速度为60km/h ，同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即 ，根据主线高架及互通匝道的布置情况对现状地面道路进行拓宽改造。绿云路互通E匝道桥 、春晓路互通1处（含A 、地面道路共设置桥梁633m/3座 ，中桥48m/1座 ，全长约 4.33km。门架墩；基础为桩基础
。采用“高架桥结合地面道路的形式”
，终点位于春晓路交叉口，路线沿现状杭州湾大道向东布设 ，桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能)
，其中互通主线桥、寺桥路互通
、在寺桥路设置一对平行匝道 ，于春晓路西侧预留远期跳水平台 ，绿云路互通D匝道桥1 、交叉工程、跨宝善路，均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座 ，