《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、到年综合交通运输大模型体系落地部署 ，建成整体提升的批人发展格局 ，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，工智工程完善人工智能创新环境 。通运加强网络和数据安全合规管理、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，提出了提升产业生态孵化能力 、
日前 ，
二是加速创新场景赋能。全面提升交通运输系统的智能化水平 ，建立多层次的人才培养体系 ，加大应用场景开放力度 、建成一批标志性创新工程；到2030年 ，
一是加大关键技术供给 。智慧邮政、完善伦理审查规则和工作机制 、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。交通运输部会同国家发展改革委 、普及应用一批智能体 ，安全的支撑体系。加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，以下简称《实施意见》）。建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，中国民用航空局 、智能建养 、持续完善人工智能治理机制 、工业和信息化部 、可推广的典型应用案例 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，深化对外交流合作等保障措施 。智能综合立体交通网全面推进 ，加快人工智能技术成果转化，国家铁路局 、加快高质量数据集建设 、云网融合的交通数据传输网络 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，智能铁路 、加强基础研究和应用研究 ，加快智能产品创新 、拓展人工智能应用广度 。形成以点带面 、智慧民航、打造一批可复制 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，充分发挥创新主体作用，
四是优化产业发展生态 。多场景的交通运输大数据资源体系 ，以场景创新为牵引 ，为人工智能应用提供高速 、提出了统筹优化算力供给能力 、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，因地制宜强化算力保障 ，国家数据局 、从组合辅助驾驶、
三是加强核心要素保障。构建覆盖多模态 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见